Jak uzywac pasow transportowych? Klamra, napinacz, mocowanie
Pas transportowy to najprostsze narzedzie, ktore ludzie potrafia zalozyc zle na dziesiec sposobow - a od niego zalezy, czy ladunek dojedzie, czy wyladuje na masce auta za Toba. Ponizej caly proces, z tym najwazniejszym: jak naprawde dziala klamra napinacza.
Dwa rodzaje pasow
Pas z klamra zaciskowa (prosty): tasma przechodzi przez klamre, napinasz recznie, klamra trzyma. Do lekkich ladunkow - kartony, meble, drobnica.
Pas z napinaczem grzechotkowym (ratchet): dwie czesci - krotka z grzechotka i dluga z hakiem. Napina wielokrotnie mocniej niz reka. Do maszyn, motocykli, ciezkich ladunkow. Tym pasem zajmujemy sie ponizej.
Napinacz grzechotkowy krok po kroku
OTWORZ napinacz do konca (dzwignia rozlozona na plasko) i przewlecz koniec dlugiej tasmy OD SPODU przez szczeline obrotowego walka. Przeciagnij tyle tasmy, zeby luz byl niewielki - im mniej tasmy nawinie sie na walek, tym mocniej pas trzyma.
Zahacz oba haki o punkty mocowania (uchwyty w podlodze/burcie przyczepy - nigdy o burte sama w sobie, plandekowy stelaz ani elementy z tworzywa).
NAPINAJ dzwignia ruchem gora-dol. Tasma nawija sie na walek. Koniec napinania: tasma twarda jak deska, ladunek ani drgnie. Nie napinaj do bolu przy delikatnych ladunkach (meble, AGD) - wystarczy pewny docisk.
ZAMKNIJ dzwignie do konca, az klamra zaskoczy w pozycji zlozonej - to blokada. Otwarta dzwignia = pas moze puscic na pierwszym wyboju.
Luzny koniec tasmy zwin i zwiaz albo wsun pod napiety pas - tasma lopoczaca na wietrze przeciera sie i wyglada jak sygnal "zaraz cos zgubie".
Jak ZWOLNIC pas (tu ludzie sie mecza najczesciej)
Pociagnij i PRZYTRZYMAJ mala dzwignie zwalniajaca (jezyk) wewnatrz klamry, jednoczesnie otwierajac cala dzwignie na plasko, do oporu - walek sie zwolni i tasma pusci. Nie szarp tasmy przy zamknietej klamrze - nie ustapi.
Ile pasow i gdzie
Zasada minimum: ladunek zabezpieczony przed ruchem W PRZOD (hamowanie!), w tyl i na boki. W praktyce: 2 pasy na krzyz dla mebli i skrzyn, 4 pasy (po jednym na kolo albo za rame) dla maszyn i pojazdow.
Ciezar mozliwie nad osia przyczepy, ciezkie na dole.
Pas prowadz przez ladunek albo przez jego punkty transportowe - nie przez ostre krawedzie bez ochrony (naroznik z kartonu/gumy przedluza zycie pasa i ladunku).
Po 10-15 km pierwszego odcinka zatrzymaj sie i sprawdz naciag - ladunek osiada i pasy luzuja.
Czego nie robic
Nie wiaz pasow na supel (wezel tnie wytrzymalosc tasmy o polowe).
Nie uzywaj pasa z przecieta krawedzia albo przetarciem - zerwie sie w najgorszym momencie.
Nie mocuj za kierownice motocykla przy manetkach, plastiki, kosz kosiarki.
Nie zostawiaj niczego luzem "bo ciezkie, nie poleci" - przy 80 km/h poleci.
Pasy w PBRent
Pasy transportowe mozesz dopiac do rezerwacji jako dodatek - czekaja w przyczepie przy odbiorze. Kazda nasza przyczepa ma uchwyty do mocowania (liczba na karcie typu), a na placu wisi infografika z ta instrukcja w skrocie.
Zarezerwuj
573 569 809
