Zarezerwuj
573 569 809
Zarezerwuj
573 569 809
Zaczep to miejsce, w ktorym Twoja przyczepa trzyma sie samochodu. Cala reszta - swiatla, hamulce, pasy - dotyczy tego, co sie dzieje potem. Ten jeden element decyduje, czy w ogole jedziecie razem.
Podpiecie zajmuje kilkanascie sekund. Sprawdzenie, czy sie udalo - trzy.
Podjedz tylem tak, zeby zaczep znalazl sie nad kula. Nie musisz trafic idealnie - kolo podporowe pozwala przesunac dyszel na boki.
Otworz zaczep, podnoszac dzwignie do gory. Zwykle klika i zostaje w pozycji otwartej.
Opusc zaczep na kule kolem podporowym. Krec korbka, az zaczep osiadzie calym ciezarem.
Zamknij dzwignie. W wiekszosci konstrukcji zamknie sie sama pod ciezarem przyczepy - uslyszysz wyrazne klikniecie. Jezeli musisz ja domykac sila, cos jest nie tak: albo zaczep nie usiadl do konca, albo kula ma inna srednice.
Schowaj kolo podporowe do konca i dokrec obejme.
Nowe zaczepy maja na obudowie maly wskaznik - kolorowy pasek albo bolec wystajacy z otworu.
Zielone albo schowany bolec - zamkniete poprawnie, kula w srodku.
Czerwone albo wystajacy bolec - zaczep jest otwarty albo pusty. Nie jedziesz.
Wskaznik przy niektorych konstrukcjach pokazuje tez zuzycie kuli. Jesli po zamknieciu na kuli nadal widzisz czerwone, a zaczep ewidentnie siedzi - kula w Twoim samochodzie jest wytarta ponizej dopuszczalnej srednicy. To sygnal do wymiany haka, nie do jazdy.
Wskaznik moze sie zaciac. Klikniecie moze sie przywidziec.
Chwyc dyszel obiema rekami i pociagnij go mocno do gory. Calym ciezarem, nie symbolicznie.
Jezeli przyczepa unosi tyl samochodu albo w ogole nie chce zejsc - siedzi. Jezeli zaczep podskakuje na kuli albo z niej schodzi - nie siedzi, a Ty wlasnie oszczedziles sobie bardzo zlego dnia.
Ten test wykonuj zawsze, takze gdy podpinasz przyczepe setny raz.
Zaczep nie chce sie zamknac. Najczesciej zaczep nie usiadl do konca - opusc go jeszcze kawalek kolem podporowym. Rzadziej: piasek albo lod w gniezdzie.
Zaczep zamyka sie, ale luzno chodzi na kuli. Wytarta kula albo wytarte gniazdo. Jedno i drugie kwalifikuje sie do wymiany, a nie do jazdy.
Nie moge zdjac przyczepy po jezdzie. Zaczep bywa zakleszczony ciezarem. Podnies dyszel kolem podporowym, zeby odciazyc kule, i sprobuj ponownie.
Zaczep na kule i zamkniecie. Test uniesienia. Linka zrywowa albo lancuch zabezpieczajacy. Wtyczka elektryczna. Kolo podporowe schowane i dokrecone. Sprawdzenie swiatel.
Zawsze w tej kolejnosci. Jezeli ktorys punkt Cie zatrzyma, kolejne i tak nie maja sensu.
Cos nie gra? +48 573 569 809.
Ten element wyposazenia ma czesc naszych przyczep - przy rezerwacji zobaczysz, czy dotyczy wybranego modelu.